щелевая вимірювальна лінія

[Redhat]

Привіт
Чому при вимірюванні коефіцієнта відбиття допомогою щілинної лінії вимірювання взяти SWR як одному вимірюванню в першому мінімум в передній частині навантаження?Якщо це не так, як вимірювати коефіцієнт відбиття допомогою щілинної лінії вимірювання?

привіт

 

[Guest]

Ніцца 1960 технологіями.

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Посмішка" border="0" />А) бути впевнені лінії екскурсія вже недостатньо (тобто> λ / 4).

Б) Будьте впевнені, в якому регіоні Детектор працює (квадратний закону або лінійним?)

C), перемістивши забрати уздовж лінії, знайти мінімальне значення, запис, знайдіть його максимальна, запишіть його, а потім розрахувати коефіцієнт, що тут у вас є КСВ (див. примітка)

D) щелевой лінії здатний вимірювати фактичне КСВ навантаження плюс можливі лінії.Як вона розташована поруч з навантаженням, то міра КСВ навантаження поодинці.

(примітка), якщо детектор робіт на площі закону, необхідна дискусія.У цьому випадку, можливо, ви shoud квадратний відносини.Знайти в керівництві користувача.

 

[Guest]

Ви також можете виміряти опір навантаження.Перший поклав короткий замість навантаження.Знайти місце розташування першої NULL.Потім покласти навантаження на і знайти положення нульовий (або нижчої точки рівень сигналу), що знаходиться ближче і до генератора.З цієї позиції, довжина хвилі сигналу в щелевой лінії і ПВР можна використовувати діаграми Сміта, щоб знайти опір навантаження.

 

[biff44]

Ви маєте на увазі, що КСВ отримує "кращого", як вам рухатися далі від навантаження на щелевой лінії, так що "КСВ" Чи віриш ти?Ви берете вимірювання КСВН з найближчих до навантаження як найбільш точні.Це тому, що, як ви отримаєте ще далі від навантаження сигнали пом'якшити (щелевой лінії має деякі втрати на одиницю довжини).Якщо у вас дуже довгий щелевой лінії і спробували виміряти КСВ на дальньому кінці від навантаження, інцидент сигнал буде найсильніший (оскільки воно не було ослаблене втратою щелевой лінії), і відбитий сигнал буде слабше ( тому що падаюча хвиля ще більш ослаблене втратою щелевой лінії, і відбита хвиля була також послаблюється Щілинні втрати лінію, даючи помилковим читанням КСВ, що це "дуже хорошим", щоб бути правдою).

 

[Guest]

Я думаю, ви дали відповіді самостійно.
Якщо затухання щелевой лінії настільки велика, щоб бути дотримані, і якщо ви зацікавлені, щоб читати КСВ "Load", прийняти вимірювання якомога ближче до навантаження.