схем автомобілів

[shmoib]

це безпечно приймати 12V від автомобільного акумулятора прямий, або їх має бути захист від короткого замикання?

 

[skydiverc]

Ви можете перейти безпосередньо від акумуляторної батареї.
Але це набагато краще практиці використовувати вбудований запобіжник або натисніть потужністю від запобіжника на лінії аксесуарів.

 

[jdhar]

використовувати регулятор, якщо ви хочете <12V, або якщо ви хочете чистої енергії, як я вважаю, 12V, може бути, трохи гамірно.Я використав 12V напряму, без проблем до ...і використовувати власний запобіжник потужністю, що ваші схеми малюнка.

 

[cherrytart]

напруга акумулятора може досягати 18 вольт (можливо, вище) під час зарядки і є багато речей індуктивного (стартер соленоїда, кондиціонер муфта) висить що відходять від нього навіть при найсприятливіших обставинах.Так це залежить від того, що ви харчуванням.

 

[anggoro_yn]

Для чутливої електронний пристрій, ви б краще покласти якийсь пристрій захисту і регулятором напруги.

Але, що саме приналежності автомобілів і устаткування (приміром, автомобільні CD / DVD плеєр, як правило, виготовлені з всіх обмежень на увазі .... вони вже включати регулювання напруги, струму та напруги захисту, механічні захисту від вібрації і т.д.).Проблеми будуть виникати при спробі підключення будинку А. В. Пристрій для автомобілів електричною системи.Вони мають різні механічні та електричні критерії навколишнього середовища.

І Cherrytart, я думаю, поява 18 вольт в 12 вольт середовища означає проблеми в автомобільній зарядки системи.Регулятор напруги повинен регулювати напругу не більше 14,5 вольт.Я випробував цей інцидент, моя VR була зламана, і напруга 18 вольт досягти високих обертах двигуна.

Анг

 

[Guest]

Я впевнений, ви знаєте, закони Мерфі ..("Якщо щось може піти не так, вона буде")

Тому, перш ніж що-то неправильно з тобою станеться, будуйте собі чорний ящик "з низьким droput регулятор (и), таких як: http://www.national.com/pf/LM/LM2940.html або аналогічних, і ви завжди штрафу ..

Бажаю удачі, і що стосується ..

 

[puviarasu]

Існує дуже погано, небезпека пожежі при натисканні безпосередньо від акумулятора автомобіля, як це може поставити величезний струм.краще використовувати запобіжник і діод (в СКТ) і є можливість отримати напруга більше 12 В зв'язку ти зарядний ЦКТ деякі перешкоди від джерела з тим, хорошою практикою є використання захисту на кремнієвий стабілітрон вхід з серії низьким опором.

 

[shmoib]

puviarasu пише:

Існує дуже погано, небезпека пожежі при натисканні безпосередньо від акумулятора автомобіля, як це може поставити величезний струм.
краще використовувати запобіжник і діод (в СКТ) і є можливість отримати напруга більше 12 В зв'язку ти зарядний ЦКТ деякі перешкоди від джерела з тим, хорошою практикою є використання кремнієвий стабілітрон захисту на вхід з серії низьким опором.

 

[puviarasu]

Я маю на увазі, як це

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Підморгувати" border="0" />Вибачте, але Ви повинні увійти, щоб переглянути це вкладення

 

[platonas]

shmoib, ви не згадали вид ЧМТ ви збираєтеся використовувати і його номінальне напруга.
Припускаючи, автомобіль з підсилювачем IC призначені для використання легкових автомобілів, то вам не потрібно багато думає.
У цілому, ряд запобіжників було б досить.Для усунення шуму від запалення і систему справляння зборів, використання індуктивності серії, і деякі великі electrolitics для хорошої фільтрації.
У випадку, якщо Ваш ЧМТ потрібно тільки 12V-менш, а потім використовувати стабілізований за пропозицією інших людей вище.
Ви можете використовувати всі поради, дані у вашому чистих вугільних технологій з метою підвищення захисту.